引退間近の新幹線０系 小倉にて
一昨日（３日）、無事に広島・宮島＆小倉競馬観戦旅行から帰ってきました。今日から何回かにわたって今回の旅行の報告などをしたいと思います。（「鉄道編」「観光編」「マジアカ編」「競馬編」の予定。なんか「ひぐらしのなく頃に」みたいやなｗ）１発目は鉄道編。
大阪８時ちょうど発の新快速で播州赤穂へ。本来岡山方面へ行くなら、途中の相生で山陽線に乗り換えるのが早いルートですが、今回は裏ルート、赤穂線経由で岡山へ向かうことに。播州赤穂９時41分着。４分の接続で次列車に。
赤穂線の115系。赤穂線は播州赤穂以東は新快速や快速などで221系や223系が乗り入れていますが、以西となると115系や元「マリンライナー」の213系などの国鉄形車両が活躍中。今回乗った115系も、方向幕が電光式になっている以外は原形をとどめています。岡山11時03分着。
ここで小休止。停まっていたアンパンマントロッコなどを撮影し、後続の「サンライナー」へ。従来なら福山で乗り換える予定でしたが、１つ手前の停車駅である笠岡で乗り換えることに。福山だと階段を上り下りしなければなりませんが、笠岡だとちょうど向かい側に停車、問題なく座ることができました。いわゆる「旅の知恵」というやつ？（笑）だがしかし！
ここからがめちゃくちゃ長い…orz
延々揺られること２時間あまり、14時28分宮島口着。宮島へ渡って厳島神社の大鳥居を撮影し、再び宮島口へ戻り、広島へ。ホテルチェックイン後に広島の街へ繰り出し、１日目終了。
２日目、広島８時ちょうど発。これまた終点・新山口まで２時間半という長丁場。新山口10時34分着。ここから下関方面へ向かうにはやはり山陽線ルートが早く着きますが、今回は宇部線経由で。宇部からは再び山陽線で下関へ、下関からはJR九州となり、関門トンネルを渡って小倉へ。
小倉からはモノレールで競馬場へ。この日（３日）は夏の小倉最大のレース・小倉記念が行なわれるということもあり、モノレールの車内はあちこちでペンを片手にスポーツ新聞や競馬新聞を読んでいる姿が。２歳チャンプ・ドリームジャーニーの鮮やかな復活劇を見届け、競馬場を後にし、再び小倉へ。
みやげなどを買うなどし、新幹線ホームへ。現在、山陽区間では新幹線の全形式（０系、100系、300系、500系、700系、N700系）を見ることができます。
（500系は後述、300系は遭遇せず）やはり目玉は冒頭にもある、引退間近の０系。今年11月での引退が決まっており、おそらく生で見るのはこれが最後？
そして乗車した500系。N700系の台頭により、現在定期「のぞみ」としては２往復のみとなってしまいました。そのうちの１本がこの「のぞみ50号」（博多18時発→小倉18時17分発→新大阪20時35分着／37分発→東京23時13分着）。再来年には全ての「のぞみ」がN700系になるということで、500系「のぞみ」を見るのも今のうち？無事新大阪に着き、地元の駅まで帰って今回の旅行を終えました。
明日は「観光編」の予定です。（だいぶ遅くなりますが、コメント返しは必ずさせていただきます）
 | 中川家礼二責任編集長『笑う鉄道』関西私鉄読本 (2008/05/02) 中川家礼二 商品詳細を見る |
厳密に言えば鉄道ネタではないのですが、それに関係（するのか？）あることを。
昨日本屋で、鉄道ファンとして知られる中川家礼二責任編集の「笑う鉄道」という本を立ち読みしていたのですが（表紙の礼二の京阪車掌姿が全く違和感がないように思えるのは私だけ？なぜ京阪なのか？というのは漫才のネタを知っている人ならすぐ分かるｗ）
そこに自他共に認める（？）鉄道ファンにして、普通のアイドル（豊岡真澄。今年３月に芸能界引退）を見事なくらいの鉄子に仕立て上げた功労者（？）のホリプロマネージャー、南田裕介氏が登場。そこで詳しいプロフィールを知ったのですが、なんとこの南田氏、
奈良出身とな！（しかもウチの近所！）案の定、関西の私鉄では近鉄信者らしい（笑。というか奈良県内を走っている私鉄は近鉄しかない）。
上の問題はマジアカ４の終盤に出てきましたが、これは正解率８％という超グロ問。私は「鉄子の旅」で知っていたため見事に単独正解！もしマジアカ５で「鉄道検定」が出てきたなら、間違いなく出題される問題でしょう。
 | ホリプロ鉄道オタクマネージャーの鉄ちゃん (2008/03/19) ホリプロマネージャー南田裕介 商品詳細を見る |
なんと著書も出ているとか。ここまでテツということをカミングアウトするとは…。恐れ入りました。
今日は４月25日。あのJR福知山線脱線事故からちょうど３年が経ちます。あの時はちょうど夜勤明け、帰ってニュースを見たら、マンションに激突して大破した電車の映像が映し出されていました。
大阪から城崎や天橋立へ向かうときはこの路線を通りますが、現場のマンションの壁には今でも事故の爪痕が確認できます。（大阪方面なら左側に乗ればはっきりと見ることができる。宝塚方面でも右側に乗り、大阪方面を向けば確認可能）
事故に遭った車両は、大阪寄り４両が事故当日に廃車扱いとなり、宝塚寄り３両は兵庫県警が事故の証拠品として保管しているため、車籍こそ残っているものの営業運転につくことはありません。（いずれは廃車予定）
画像は放出駅での207系です。現在207系は全車この色になっていますが、上記の３両のみ旧色のまま。当初は321系も207系旧色と同じで登場する予定でしたが、遺族や被害者の「あの色を見ると事故を思い出す」との感情に配慮し、この色に改められました。
とにもかくにも、あの事故から早３年。この事故は絶対忘れることはできない、いや忘れてはいけないでしょう。JR西に限らず、どの鉄道会社も「事故を防ぐにはどうすればいいか」をしっかりと考えて欲しいと思います。そして二度とこんな悲劇が起こらないように努めてもらいたいです。
大阪から城崎や天橋立へ向かうときはこの路線を通りますが、現場のマンションの壁には今でも事故の爪痕が確認できます。（大阪方面なら左側に乗ればはっきりと見ることができる。宝塚方面でも右側に乗り、大阪方面を向けば確認可能）
事故に遭った車両は、大阪寄り４両が事故当日に廃車扱いとなり、宝塚寄り３両は兵庫県警が事故の証拠品として保管しているため、車籍こそ残っているものの営業運転につくことはありません。（いずれは廃車予定）
画像は放出駅での207系です。現在207系は全車この色になっていますが、上記の３両のみ旧色のまま。当初は321系も207系旧色と同じで登場する予定でしたが、遺族や被害者の「あの色を見ると事故を思い出す」との感情に配慮し、この色に改められました。
とにもかくにも、あの事故から早３年。この事故は絶対忘れることはできない、いや忘れてはいけないでしょう。JR西に限らず、どの鉄道会社も「事故を防ぐにはどうすればいいか」をしっかりと考えて欲しいと思います。そして二度とこんな悲劇が起こらないように努めてもらいたいです。
５日ぶりのブログ更新です。やっと秋葉原の記事が書ける（笑）。どうしても長くなってしまうので、何回かに分けて書きたいと思います。今日は鉄道編。
往復新幹線という超贅沢旅行（笑）まあその分泊まるホテルは安いビジネスですが。
行きは新大阪10時ちょうど発の「のぞみ８号」（博多７時30分発）。３月のダイヤ改正で新たにN700系が投入された列車です。
天気がよかったということもあり、道中では富士山も見ることができました（少しかすんではいるが）。まともに撮ったのはこれが初めて。
12時33分、東京到着。下の写真の後方に写っているE4系（Maxやまびこ）でここは東京という証拠になる！（笑）
御茶ノ水へ向かうため、中央線を利用。ここも勢力は一変。201系はほぼ淘汰され、現在は最新のE233系が活躍中。（ちなみにこの日は中央線で信号故障があり、その復旧のためにこの電車以降、１時間ほど中央線の電車が来ないということ。あぶなかった…）御茶ノ水到着後ホテルにチェックインし、秋葉原へ。（詳細レポートはのちほど。まあほぼメイドカフェとマジアカしかないがｗ）もちろん、先日オープンした「鉄道居酒屋 LittleTGV」にも行ってきました。
次の日。やはり朝から秋葉原へ行き、お昼過ぎに馬券を買いに行くため、御茶ノ水から中央・総武緩行線で水道橋へ。
後楽園ウインズは水道橋駅の目と鼻の先。この日行なわれる阪神メイン・産経大阪杯の馬券を購入。ダイワスカーレット、メイショウサムソンを中心に３連複、３連単を購入したものの、見事にハズレ…。（３連単は１着ダスカ、３着アサクサキングスの読みはよかったのだが…。武豊KY！）
再び（三たび？）秋葉原へ戻って土産などを買い、東京18時30分発の「のぞみ83号」（こちらはJR西の700系）で帰ってきました（新大阪21時06分着）。
東京駅で買った弁当は「鉄子の旅プロデュース 日本縦断弁当 〜こだわり東日本編〜」。包装紙は「鉄子〜」の作者・キクチさんのイラスト。（特別マンガつき）何を買おうか迷っていましたが、これを見た途端に即決（笑）
往復新幹線という超贅沢旅行（笑）まあその分泊まるホテルは安いビジネスですが。
行きは新大阪10時ちょうど発の「のぞみ８号」（博多７時30分発）。３月のダイヤ改正で新たにN700系が投入された列車です。
天気がよかったということもあり、道中では富士山も見ることができました（少しかすんではいるが）。まともに撮ったのはこれが初めて。
12時33分、東京到着。下の写真の後方に写っているE4系（Maxやまびこ）でここは東京という証拠になる！（笑）
御茶ノ水へ向かうため、中央線を利用。ここも勢力は一変。201系はほぼ淘汰され、現在は最新のE233系が活躍中。（ちなみにこの日は中央線で信号故障があり、その復旧のためにこの電車以降、１時間ほど中央線の電車が来ないということ。あぶなかった…）御茶ノ水到着後ホテルにチェックインし、秋葉原へ。（詳細レポートはのちほど。まあほぼメイドカフェとマジアカしかないがｗ）もちろん、先日オープンした「鉄道居酒屋 LittleTGV」にも行ってきました。
次の日。やはり朝から秋葉原へ行き、お昼過ぎに馬券を買いに行くため、御茶ノ水から中央・総武緩行線で水道橋へ。
後楽園ウインズは水道橋駅の目と鼻の先。この日行なわれる阪神メイン・産経大阪杯の馬券を購入。ダイワスカーレット、メイショウサムソンを中心に３連複、３連単を購入したものの、見事にハズレ…。（３連単は１着ダスカ、３着アサクサキングスの読みはよかったのだが…。
再び（三たび？）秋葉原へ戻って土産などを買い、東京18時30分発の「のぞみ83号」（こちらはJR西の700系）で帰ってきました（新大阪21時06分着）。
東京駅で買った弁当は「鉄子の旅プロデュース 日本縦断弁当 〜こだわり東日本編〜」。包装紙は「鉄子〜」の作者・キクチさんのイラスト。（特別マンガつき）何を買おうか迷っていましたが、これを見た途端に即決（笑）
タイトルはJRさくら夙川駅で電車到着時に流れている、コブクロの「桜」の歌詞の一部です（メロディだけだが）。ということで昨年に続き、今年も夙川方面へ桜を観に行ってきました。まあ今年は競馬がない日の分、余計な出費は免れました（笑）
行きはJRでさくら夙川へ。JR周辺はまだまだこれからといった感じですね。
その後夙川沿いを苦楽園口・甲陽園方面へ。阪急夙川駅を過ぎ、苦楽園口駅付近。アニメのハルヒを観たことがある人なら知ってると思うが、みくるがキョンに未来人であることを告白した場所がだいたいこの川沿い。
川沿いではあちこちで宴会が開かれていました。阪急電鉄の桜情報によれば五分咲き程度でしたが、もう七分咲きあたりといったところでしょうか。そして苦楽園口の少し甲陽園寄りの鉄橋。
あまり上出来とはいえませんが、なんとか上手く電車と桜を絡ませることができました。以前にも書きましたが、道路整備のためにこのあたりを地下路線にするという計画があるようです。しかしそのためにこのあたりの桜が切られてしまうとか。そのため、周辺住民は大反対しているようです。ここの桜がなくなれば、今まで以上に
ハルヒが不機嫌になって閉鎖空間が発生するかも？
昨日も書きましたが、クルマ依存社会も少し考えものかと。
その後は甲陽園駅まで徒歩で向かいましたが、その途中。
アニメのハルヒにも出てきた、苦楽園口―甲陽園間の水道路踏切。詳細は「涼宮ハルヒ 聖地巡礼」で検索したら（たぶん）分かると思います（笑）
そして甲陽園からは予約していた初音ミクのフィギュア（ねんどろいど）を引き取りに行くため（笑）、
甲陽園→（阪急甲陽線）→夙川→（阪急神戸線）→十三→（阪急京都線）→淡路→（阪急千里線〜地下鉄堺筋線）→恵美須町
というルートで日本橋まで。これだと時間はかかりますが、改札を出る手間が省けます。ちなみに甲陽園―恵美須町の運賃はワンコイン（500円）です。
この後は例の如く（？）、難波でマジアカをプレイ。詳細は明日以降に。
続きでコメント返しです。
行きはJRでさくら夙川へ。JR周辺はまだまだこれからといった感じですね。
その後夙川沿いを苦楽園口・甲陽園方面へ。阪急夙川駅を過ぎ、苦楽園口駅付近。アニメのハルヒを観たことがある人なら知ってると思うが、みくるがキョンに未来人であることを告白した場所がだいたいこの川沿い。
川沿いではあちこちで宴会が開かれていました。阪急電鉄の桜情報によれば五分咲き程度でしたが、もう七分咲きあたりといったところでしょうか。そして苦楽園口の少し甲陽園寄りの鉄橋。
あまり上出来とはいえませんが、なんとか上手く電車と桜を絡ませることができました。以前にも書きましたが、道路整備のためにこのあたりを地下路線にするという計画があるようです。しかしそのためにこのあたりの桜が切られてしまうとか。そのため、周辺住民は大反対しているようです。ここの桜がなくなれば、今まで以上に
ハルヒが不機嫌になって閉鎖空間が発生するかも？
昨日も書きましたが、クルマ依存社会も少し考えものかと。
その後は甲陽園駅まで徒歩で向かいましたが、その途中。
アニメのハルヒにも出てきた、苦楽園口―甲陽園間の水道路踏切。詳細は「涼宮ハルヒ 聖地巡礼」で検索したら（たぶん）分かると思います（笑）
そして甲陽園からは予約していた初音ミクのフィギュア（ねんどろいど）を引き取りに行くため（笑）、
甲陽園→（阪急甲陽線）→夙川→（阪急神戸線）→十三→（阪急京都線）→淡路→（阪急千里線〜地下鉄堺筋線）→恵美須町
というルートで日本橋まで。これだと時間はかかりますが、改札を出る手間が省けます。ちなみに甲陽園―恵美須町の運賃はワンコイン（500円）です。
この後は例の如く（？）、難波でマジアカをプレイ。詳細は明日以降に。
続きでコメント返しです。
